江苏海事职业技术学院就业指导中心老师为您解答我国目前海员生活和工作环境：

【工作环境】

   远洋船舶都是万吨以上巨轮，设备先进、管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高得多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级人员，具有丰富的航海经验，所以远洋航海工作是十分安全的。

【生活环境】

答：远洋轮船上的生活并不象一般人想象的那么枯燥和劳累。万吨以上货轮一般以甲板为界，甲板以上为驾驶人员工作场地，以下为机舱工作场地。全船人员一般定员19—24人，除船长、轮机长外、高级海员6人，其余为普通海员。每天工作8小时，如果加班，每周结算发给加班津贴。全部为机械化操作，劳动强度不大。轮船停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。

船上免费住宿，每天生活费5.5美元。专人主厨，饭菜花样多。每到一个港口船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件好，高级海员每人一个房间，普通海员两人一个房间，房间内卧具齐全，洗衣粉、香皂都是免费配给的。船上有洗衣间，业余生活丰富，有电视、DVD、录像机、健身房。海员来自不同国家，大家和睦相处，同喜同乐。

【休息休假】

     航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，可以下地旅游各国风光、购物等。

     海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

【保险】

海员公司为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。

【工作环境】

   远洋船舶都是万吨以上巨轮，设备先进、管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高得多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级人员，具有丰富的航海经验，所以远洋航海工作是十分安全的。

【生活环境】

答：远洋轮船上的生活并不象一般人想象的那么枯燥和劳累。万吨以上货轮一般以甲板为界，甲板以上为驾驶人员工作场地，以下为机舱工作场地。全船人员一般定员19—24人，除船长、轮机长外、高级海员6人，其余为普通海员。每天工作8小时，如果加班，每周结算发给加班津贴。全部为机械化操作，劳动强度不大。轮船停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。

船上免费住宿，每天生活费5.5美元。专人主厨，饭菜花样多。每到一个港口船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件好，高级海员每人一个房间，普通海员两人一个房间，房间内卧具齐全，洗衣粉、香皂都是免费配给的。船上有洗衣间，业余生活丰富，有电视、DVD、录像机、健身房。海员来自不同国家，大家和睦相处，同喜同乐。

【休息休假】

     航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，可以下地旅游各国风光、购物等。

     海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

【保险】

海员公司为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险

驾驶台  全部为机械化操作，劳动强度不大，工作比较轻松驾驶台   电子信息技术的不断发展，导航系统的不断改善，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、

船上有海事卫星与全球各地联系，船员可通过电脑发邮件或qq经常与亲人朋友联系    办公场所配有打印机等先进办公设备

               每一高级海员一间办公室，办公条件非常好               
 

     下班后，休闲娱乐场合
 

      每天生活费5.5美元。专人主厨，饭菜花样多
 

      餐厅 
 

      按四星级标准配备设施
 

      高级海员的办公室
      
      世界港口城市-迪拜
      一个航程一般7—10天，每到一个港口船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。每到一个港口，船员也可到港口城市游玩